Luego de unas clasificaciones un tanto tardias a titulo del director de prueba , la clasificacion quedaba de la siguiente manera.

1. Jorge Alarcon
2. Italo Tavonatti
3. Raul Pascuali
4. Jaime Contador
5. Ian Alvarado
6. Jose Aguirre
7. Manuel Riquelme
8. Marco Valle
9. Jaime Cueto

…..y se larga la primera manga :
Tavonatti y Alarcon se enfrascaron en la pelea por la punta de inmediato , Seguido de Pascuali y Alvarado quien en la largada le gana la posicion a Contador. Seguian Aguirre, Riquelme , Valle y Cueto.

Alarcón se defendia con dientes y uñas de los ataques de Tavonatti , y al igual como en clasificacion , Alarcon quemaba empaquetadura de culata y debia retirarse, dejando solo en la punta a Tavonatti .  Atrás, Alvarado se pasaba en el frenaje de la chicana y era sobrepasado por Aguirre & Cueto  y le daba dura lucha a Valle por defender la posición. Pascuali seguía tranquilo, mientras que era asediado por Contador, hasta que en vueltas siguientes lo sobrepasa y casi al final de la carrera también era sobrepasado por Aguirre.

Atrás, Valle lograba superar a Alvarado, quien en el afán por recuperar , trompea y también fue sobrepasado por Riquelme.

La primera manga finalizo:

1º Tavonatti  2º Contador  3º Aguirre

La segunda manga tuvo cosas mas interesantes a pesar de que se vieron menos autos. Cueto abandonaba por problemas de corona , Alarcon y Riquelme abandonaban por problemas de empaquetadura de culata, aunque el primero olia mas a fundida de motor.

Se largo con 6 autos  y desde la largada la carrera era interesante Tavonatti , Contador y Aguirre se enfrascaron en vueltas interminables de collereo, seguía Pascuali y mas atras Alvarado y Valle en la lucha personal.

Pero llego el punto de inflexión y a Aguirre se le rueda el piñon del distribuidor , que lo hizo abandonar , Pascuali quedaba solo , Alvarado quebraba palanca de cambios, pero seguía en carrera y Valle seguía solo en el 4to Lugar.

Mientras tanto, adelante la lucha era incesante, Tavonatti defendía el Nº 1 a manos de Jaime Contador , hasta que llegando la ultima bajada de recta le empareja , pero esto no le alcanza….. y Tavonatti le gana la manga por 0.009 ( 9 milesimas!)

La manga termino con:
1º Tavonatti
2º Contador
3º Pascuali

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2º Fecha , Domingo 19

La fecha con pocos autos se hizo realmente acotada , pero la 125 siempre tiene sorpresas.
A la deserción de Alarcón por problemas en su motor, era visible que todos los autos tenían al menos algún problema mecánico.
Cueto cambiaba corona la noche anterior a la carrera , y Pascuali hacia lo mismo en la previa a la carrera, pero no podia ocultar que no tenia la 4ta marcha, Alvarado que soldaba la palanca de cambios quebrada , Riquelme cambiando empaquetadura de culata, Aguirre cambiando piñon de distribuidor, Valle con el radiador y asi… el único sin problemas era Tavonatti , que luego demostraría el porqué.
Se largaba por tiempos así  la grilla quedaba de la siguiente manera :

1º Tavonatti
2º Alarcón ( ausente)
3º J.Contador
4º Aguirre
5º Pascuali
6º Valle
7º Alvarado
8º Riquelme
9º Cueto

1º Manga:
La primera manga pintaba para entretenida , Tavonatti arrancaba solo adelante siendo asediado por Contador, mientras que Aguirre, con calle libre, largaba casi solo, Pascuali partía tranquilo y Alvarado, en gran salida, igualaba el tranco de Pascuali. Atrás Valle y Cueto se la jugaban por tratar de avanzar lugares.
Primer giro y Tavonatti avanzaba solo , seguido de Contador , Pascuali , Aguirre y pegados Alvarado ,Cueto y Valle
Alvarado se defendia de los embates de Cueto , hasta que la vuelta siguiente , Cueto  se desacomoda,  pisa la tierra  a la bajada de la recta,  vuelve y Valle por evitarlo frena , volantea y se pega un espectacular trompo en la bajada de la recta sin consecuencias para el.
La carrera seguía y Alvarado comenzaba una remontada que lo llevaba exigido delante de Aguirre y despues pisandole la cola a Pascuali , y en la punta , la tranquilidad  de Tavonatti finalizaba la manga:

Resultados
1º Tavonatti
2º Contador
3º Pascuali

2º manga :
La segunda manga Aguirre se restaba y ya quedaban solo 7 autos: Tavonatti, Contador, Pascuali, Alvarado, Valle , Cueto y Riquelme.  En la largada Pascuali largaba a lo caballerito ( por lo de la caja) , siendo superado por Alvarado , quien tambien le piso la cola ( y cariños tambien..) a Contador, a la vuelta siguiente ya lideraba Tavonatti , seguido de Alvarado , Contador, Pascuali y Valle. Cueto y Riquelme abandonaban por problemas mecanicos.
Alvarado remontaba tiempo a Tavonatti hasta que ocurrió lo que para muchos era esperable , se lo comió la ansiedad y entro en trompo en la chicana . Pascuali en gran maniobra evitó el choque  y Contador quedó en el segundo lugar. Alvarado remontaba desde el ultimo lugar y en la vuelta siguiente vuelve a trompear en el mismo lugar , pero quitándole toda opción de luchar , puesto que el auto se le paro.
Adelante Tavonatti ganaba la carrera  y el campeonato de verano, seguido de Contador y Pascuali

Para quienes quieran mirar tiempos :

http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=747889

ahi busquen los tiempos de la categoria.

Las carreras comenzarian tentativamente a las 16:00 horas
Por las redes sociales ya se ha sabido que Jorge Melendez no vendria , por lo tanto se sabrian confirmados los siguientes pilotos :

-Raul Pascuali
-Patricio Piraino
-Jorge Alarcon
-Italo Tavonatti
-Manuel Erasmo Riquelme
-Marco Valle

-Robinson Briceño?
-Ian Alvarado?
-Jose Aguirre?
-Jaime Cueto?
-Samuel Cuevas?
-Jaime Contador?
-G.Macchiavello?

De los demas pilotos se saben que vendrian a la primera fecha del campeonato regular, bien por todos para volver a poner la 125 donde se merece..

A mas tardar lunes o martes tendremos mas informacion acerca de horarios y otras yerbas.

Saludos.

Se confirma la fecha , 18 y 19 de febrero del 2012
Inscripciones:
8 al 15 de Febrero :  Valor  $ 40.000 (cuarenta mil) pesos
15 al 18 de Febrero : Valor $50.000 (cincuenta mil) pesos

Esta demas decir que quien corre el campeonato de verano , desde ya contaria con su licencia Fadech 2012 , y el saldo de esta se pagaria con las inscripciones del campeonato regular las cuales tendrian un valor de $ 15.000 ( quince mil) pesos.
En caso contrario , sea de no correr el campeonato de verano , el costo de la licencia 2012, sera de 100.000 los cuales deberan ser cancelados integramente para participar.

La pista entra en reparaciones el dia 30 de enero , se comenta que es un reasfaltado completo de “la curva del estadio y parte de la recta de arriba” (sic’ delegado)
por lo tanto las pruebas SOLO PODRAN EFECTUARSE A CONTAR DEL DIA 12 DE FEBRERO

Hasta el momento solo contamos con esta informacion , ojala que el delegado de categoria pueda conseguir mas informacion y/o que don Jorge Alarcon comunique cualquier cambio de ultima hora que se pueda efectuar será oportunamente mencionado.

Saludos.

Un fuerte y afectuoso saludo de parte del equipo que compone www.monomarcafiat125.cl

Tambien junto a este saludo Don Luis Bahamondes  junto a su Piloto Marco Valle Pinto se nos han querido sumar a este sentimiento y tambien nos envian sus saludos para compartirlos junto a todos uds.

 23/12

La revista Bandera a Cuadros tambien nos envia sus saludos a todos los que visitamos el sitio y junto a esta nos desea un muy buen año 2012.

Saludos para todos

p.d.: Hasta Nueva Zelandia llega nuestro saludo!

A partir de la primera horda del exitoso automovilismo chileno de 1950-1960 es que se realizaron grandes y famosos “grandes premios” por el circuito del ese entonces famoso “Parque Alejo Barrios”

En esta fotografia (y otras de gentileza de Leo Perez & CASVitacura) se aprecia en diferente nivel a la actualidad lo que era una carrera del Turismo Carretera Chileno ,entre 1960 y 1965, nombres como el de Bartolomé Ortiz, Papin Jaras, German Mayo , Gac, Queirolo , Garafulic disputaban el circuito de 2900 metros que circundaban las canchas del Parque Alejo Barrios ,bajaban por la Subida Carvallo  y rodeaban el mar por la Avenida Altamirano y subian por la Subida El Membrillo .

Posteriormente el circuito se acoto a solo circundar el ovalo del Parque y el Estadio Valparaiso.

(haz click en la foto para verla mas grande)

 En primer plano Boris Garafulic en un Fálcon equipado con un motor 292 de la camioneta F100 seguido de Eduardo Kovacs. A la derecha de la foto se aprecia el velódromo de y a la izquierda el Estadio Valparaíso

Posteriormente dejo de competirse en ese sector de Valparaíso y en los 90′s se hicieron carreras en el Alejo Barrios pero no fue hasta el 27 y 28 de Enero del año 2000 , fecha en la que volvieron a efectuarse carreras ( a mi gusto de buena calidad) ya con un evento de calidad organizativa y muy entretenido (Fiat 600 en 2 categorias, Stock Car y las famosas carreras de Camiones Chocleros)el cual solo se corrió el día Sabado , puesto que  por la rivalidad entre clubes , en Quilpué también se programó una fecha el día 28, y junto a esto , el dia 27 un fiat 600 en la curva de las oficinas trompea hacia adentro atropellando a un banderillero , Por esto se suspendio la fecha del  dia Domingo y desde ese entonces que no se ha realizado otra fecha en aquel Callejero Nacional.

Invitamos a aportar mas datos y hacer mas interesante esta nota reseña acerca de la historia que tiene el Parque Alejo Barrios en el automovilismo de la quinta región.

Esperamos sus comentarios

La primera manga estuvo regular , desde ya Briceño no largaba por problemas en la partida de su vehiculo cosa que lo dejo relegado en la calle de pits. Largaban y Piraino rápidamente tomaba la punta y sacaba distancias , atras una entretenidisima lucha por los centímetros entre Alarcón y Tavonatti ponia entretenida la fecha . Atrás le seguían Jaime Contador , Pascuali y Cueto .

Luego de unas vueltas Cueto tomaba la 4ta posición , pero un semitrompo en la chicana , lo relego al ultimo lugar , teniendo que remar muchisimo para volver a pillar al lote.

Despues de muchas vueltas y mucho trabajo de psicología y pericia , Tavonatti logró superar a Alarcón y hacerse de la  2º Posición  relegando a este al 3º lugar.

La primera manga finalizo de la siguiente manera:

1.  Piraino
2. Tavonatti
3.  Alarcón

La segunda manga pintaba para entretenida , Piraino se quedaba en la largada  y Tavonatti asumia el control total de la carrera, corriendo como si todas las vueltas fueran la ultima vuelta para llegar rapido a la meta , atras le seguian Alarcón y Piraino en un debate entretenido pero predecible , tras de estos venia Cueto en solitario , y un poco mas atras Jaime Contador , Pascuali y Briceño.

Pero como siempre hay un punto de inflexion en las carreras de la 125 , paso lo que varios de afuera preveian , una leve estela de humo azul comenzaba a asomar por el auto de Tavonatti , que a medida pasaban las vueltas aumentaba y la distancia que le llevaba a Alarcón y Piraino se acortaba, hasta que faltando 2 vueltas para el Final , la 4º biela del Motor de Tavonatti salia a tomar aire al exterior entrando a la curva del estadio lo que le dejaba la bandeja servida a Alarcón para llevarse el 1.

Atras tanto Cueto y Pascuali pisaban la tierra saliendo de la chicana , lo que posteriormente hacia que Cueto fundiera motor ( otra vez mas!), y le dejaba la bandeja servida a Contador para llevarse el 3º lugar.

La segunda manga terminaba de la siguiente manera:

1. Alarcón
2. Piraino
3. Jaime Contador
   

Lo cual hacia que la fecha terminara de la misma manera que en la 2º manga :  Alarcón , Piraino y Jaime Contador , el cual corrio esta fecha en el auto de su hijo Gonzalo.

Como Blog , estamos agradecidos de quienes participaron y contribuyeron este año a hacer crecer la categoria  , y mayormente agradecidos de quienes pudieron participar de todas las fechas del campeonato.

Fotos y una Galeria de la fecha .(Fotos Piraíno)

            

          

Esperamos sus comentarios.

El segundo lugar lo tiene actualmente Gonzalo Contador con 93 puntos, pero no podrá acompañarnos en la última jornada dado a que se encuentra en el extranjero,  lo sigue Jorge Alarcón, campeón 2010 con 81 puntos, que de ganar el Domingo sumaría también 93 puntos, empatando el segundo lugar con Gonzalo, pero éste tiene más carreras ganadas, de manera que Jorge quedaría con el tercer puesto y Gonzalo mantendría su segundo lugar.

Se ha anunciado que se podrá entrenar este Jueves,Viernes y Sábado de 12:00 a 18:00 Hrs., como siempre con su uniforme completo y a cargo de la pista se encontrará Miguelito Olivares con las unidades de emergencia habituales.-

Esperamos sus comentarios.-

Un abrazo grandote a todos.

Patricio Mallea

Edicion :

ya tenemos caja de facebook… y estamos adhiriendo nuevas secciones , si alguien se le ocurre otra mas de las antiguas , cooperennos enviando la sugerencia a traves de los comentarios o a contacto@monomarcafiat125.cl

Saludos
Ian